Le controleur peut donc connaitre de 2 manières l'heure d'entrée, ce qui est imprimé sur le ticket et la bande magnétique avec un appareil adapté ...
Lire un ticket de métro ? + Passage cloutés
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Au moins, à Lyon, on se complique pas la vie ^^ nous sommes pour la simplicité : pas de barrière (ainsi, les fraudeurs n'ont pas à faire de la gymnastique), des tickets simples, mais une bande magnétique qui piste l'utilisateur ...
Le controleur peut donc connaitre de 2 manières l'heure d'entrée, ce qui est imprimé sur le ticket et la bande magnétique avec un appareil adapté ..."Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec, on atterrit dans les étoiles." - Oscar Wilde.
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Je suis sûr et certain que les codes ont une signification!
D'ailleurs, tu as 43, j'ai 44, ce qui prouve bien (vu le faible écart entre ces chiffres et celui entre le passage de nos tickets respectifs) qu'il y a un truc!
Ensuite, il suffirait à n'importe quel clampin de ramasser un ticket de métro et de le présenter au contrôleur.
Or, crois-moi, ceux-là sont repérés aussi sec! (Si le billet a moins de deux heures évidemment, sinon, ça marche)
On a notre réponse à un question d'ailleurs. Voilà pourquoi il y a un code. Sinon, il suffirait de ramasser un ticket ou d'en garder un vieux pour ne pas être inquiété!
PS pour Wokie: Vous avez une limite d'utilisation dans le temps de vos tickets? Parce que sinon, il suffit d'en trouver un adéquat et t'as pas a payer.Dernière modification par F***, 02 novembre 2003, 22h35.[img]http://membres.lycos.fr/nakorourou/hpbimg/genjuro%20gif.gif[/img]
T'ar tag'!
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Le ticket de metro que j'ai scanné a une validité d'une heure sur le réseau (Tram, bus et métro), il est interdit de faire demi tour (donc, c'est juste pour un voyage, avec autorisation de correspondance ... heureusement :-/ )
Il existe aussi des tickets 2h et pour la journée .. mais ce qui est marrant, c'est que le métro lyonnais est plus cher que le métro parisien !!!"Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec, on atterrit dans les étoiles." - Oscar Wilde.
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Re: Lire un ticket de métro ?
Je serais incapable de te répondre, vu qu'à Marseille on a remplacé les tickets depuis longtemps pour des cartes magnétiques !!! C'est beau la technologie ! (mwouais... pas sûr...Provient du message de Fredo_L
Est-ce que par hasard quelqu'un sait comment on lit un ticket de métro ?
Quand on est contrôlé dans le métro, il suffit d'un coup d'oeil au contrôleur pour pouvoir dire si l'usagé est en règle ou non. J'en déduis que quand on passe le ticket dans la machine, elle doit inscrire dessus la date, ainsi que l'heure de passage (car un ticket n'est valable que 2 heures) mais j'ai beau réfléchir, je n'arrive pas à comprendre le code.
J'ai pris le métro aujourd'hui avec un ami et j'ai regardé son ticket et en plus des rayures violettes, il y a un code écrit en petit "1508 D".
Merci à celui qui trouvera comment on trouve à partir de ce code que le ticket a été passé le dimanche 2 novembre 2003 vers 14h30.
)
Sinon je sais pas, peut-être que les contrôlleurs sont informés heure par heure des codes (par exemple : pour 15h, les nombres vont de XX à YY), ou un truc comme ça... (comment ça "Brii tu dis que des c*nneries ???
)
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J-C (ancien compte)
A Bruxelles c'est simple, c'est le n° de la ligne, la date et l'heure et une fois composté tu peux prendre n'importe quel transport en commun pendant une heure en gardant la même ligne
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J-C (ancien compte)
Mwi, ici ils ont changé aussi...c le systeme Jump (merci la SNCB ou je travaille pour encore plus compliquer le bazar grrr)...mais je sais plus trop comment ca marche...c'est 1h possible comme avant mais en prenant je sais plus quel transport, c'est aussi extensible a 2h...
Je sais pas si à Paris c'est ainsi mais à Bxl, ce qui me fait sourire , c'est qu'on peut voyager en train avec un ticket de bus
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J-C (ancien compte)
Mwais j'ai jamais vraiment compris le système français donc...
Quoique ici, c'est pas très simple pour un etranger
Moi,ce qui me fait marrer, c'est ds le train, les francais qui demandent ou est le composteur
(en Belgique c'est le controleur qui valide le ticket dans le train)
Sinon, ici, avec un ticket de la STIB, on prend le tram, le metro et le bus + le train dans la zone urbaine de Bxl (jusque Vilvorde,Bxl-Luxembourg,Jette et Huizingen je pense) et ce , en 1ere ou deuxieme classe suivant ton ticket.
Mais avec un billet de train, tu ne peux utiliser que le train (sauf billet Jump qui est fait justement pour utiliser les transports en commun bruxellois).
Par contre je sais pas si tout cela est valable avec les deux autres sociétés de transport en commun qui sont aussi à Bruxelles à savoir le TEC (service wallon) et De Lijn (service flamand)...
:rolleyes:
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A Paris, c'est plus simple car tous les transports en commun appartiennent à la RATP, donc pas de prise de tête, on peut prendre n'importe quoi avec un ticket.Provient du message de J-C
Sinon, ici, avec un ticket de la STIB, on prend le tram, le metro et le bus + le train dans la zone urbaine de Bxl (jusque Vilvorde,Bxl-Luxembourg,Jette et Huizingen je pense) et ce , en 1ere ou deuxieme classe suivant ton ticket.
Par contre je sais pas si tout cela est valable avec les deux autres sociétés de transport en commun qui sont aussi à Bruxelles à savoir le TEC (service wallon) et De Lijn (service flamand)...
On a pas non plus à se prendre la tête avec la première ou seconde classe car il n'y a que des secondes classe
La première classe a disparu depuis longtemps dans le métro et depuis 4 ans dans le RER.
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Parenthèse : Héhé, bonjour à tous. C'est mon retour sur le forum. Retour est un grand mot, car je ne suis jamais vraiment parti, mais là je suis vraiment revenu... C'est une longue histoire, je vous la conterai un jour, mais j'ai pas cliqué sur "répondre" pour parler de tsa. Fin de la parenthèse.
Nous, à Montréal, on aussi des transferts, pis j'ai décodé le code. Avant, je prenais toujours le métro vers 15h 53 ( plus ou moins ), et l'heure inscrite était 12:18 ( plus ou moins aussi ). J'en ai conclu que l'heure était fictive, mais concise. Je m'explique. Le contrôleur dans l'autobus n'a qu'a regarder le transfert, faire une petite addition simple ( dans mon cas +3 aux heures et +30 aux minutes ). Mais, pour le petit peuple, il faut d'abord déchifrer le code. De plus, il y a une série de 2 lettres ou 2 chiffres ( je ne me souviens plus ) qui change à chaque jour. On a donc le jour et l'heure du moment d'expiration du ticket. Mais ya aussi les tickets qu'on a pris dans le bus pour le métro. Là c'est un petit bout de carton troué avec plein de numéro, mais je n'ai pas déchifré le code de ceux là. C'est sûr que chez vous c'est pas pareil, mais ça peut peut-être vous donné une piste.
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On pêut aussi ce poser la question pour les billets de trains. Ils sont composés de 2 numeros. (ex : 72600 290). Je sais que le premier represente la gare et le second le jour de l'année (donc c'est le 290eme jour de l'année soit le 17 octobre).
Pour le ticket de metro je crois que c'est un peu pareil. Il y a le jour de la semaine en lettre (d pour dimanche, M pour mardi, m pour mercredi...), et la station de départ.
Ce qui donne ceci à peut pres :
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