GPS Tomtom. problème signalement POI depuis mise à jour navcore 9.430

[Lancelot du Lac]

je ne sais pas si certains ici ont un GPS Tomtom et ont un soucis pour avoir les alertes sonores des POI (zones de dangers par exemple) depuis la dernière mise à jour du navcore,
mais au cas où, je copie ici mon message d'un autre forum spécialisé qui résout le problème, jusqu'à présent en tout cas.

Bon apparemment j'ai résolu ce problème de POI en revenant en arrière avec un navcore plus vieux (et accessoirement c'est très simple, à peine trois minutes).

A tester sur plusieurs trajets et/ou utilisateurs.

C'est la méthode que j'ai faite sur mon XL², elle a marché chez moi. De là à dire que c'est valable pour tout le monde c'est une autre histoire.

Pour ceux qui voudraient revenir à la version 9.401, mais qui n'ont pas de sauvegarde dans cette version sur leur PC :

pour les GO x20, x30, .... x50, GO 7000/GO 9000
http://download.tomtom.com/sweet/nav...navcore-GO.cab

pour les XXL ,One/XL IQ Routes, XL IQ Routes Live, XL²,Start²
http://download.tomtom.com/sweet/nav...navcore-LE.cab


Par précaution il est impératif de faire une sauvegarde complète de votre appareil via l'explorateur Windows.

Un fois le .cab télécharger, vous le décompressez dans un dossier sur le PC.
Puis vous faites un copier/coller des fichiers de ce dossier à la racine de votre GPS et acceptez le remplacement/fusionnement.
Eteindre et rallumer le GPS, vérifier qu'il est bien revenu en 9.401.

C'est ce que j'ai fait, et Tomtom Home ne me propose pas le nouveau navcore.
Je précise que je l'avais installé auparavant, donc je suppose que des traces sont là et que du coup TTH est trompé par ces traces résiduelles.

J'ai bien accès aux autres options (corrections mapshare.... etc...).

voilà, si d'autres veulent tester et faire un retour

[Godcedric]

Tu fais tes mises à jour via le TomTom Home? Je sais que le Carminat Tomtom de madame propose des MAJ dont les radars mais contre un abonnement payant genre 50€ à l'année. Je savais pas que TomTom proposait les radars gratuitement et officiellement.

[gameslover]

Suffit de le réinitialiser dans ces cas-là non ?

[barbarian_bros]

J'ai un TomTom XXL Classic depuis peu... qui a remplacé mon vieux Mio (qui a disparu avec mon lecteur mp3 un jour où m'a visité la voiture...)
Je l'ai mis à jour 3 fois gratuitement (carte Europe, logiciel et alertes zone dangereuses).
Je l'ai acheté il y a un mois et il indiquait les radars... depuis la mise à jour il indique bien les zones dangereuses 2km avant les radars... mais il met un signe 'danger' (point d'exclamation dans un triangle) à l'endroit même du radar, je suis pas sûr que ça soit vraiment légal....

Bon il met le même signe danger pour les zones d'accidents, les rétrécissements de chaussée, et les endroits connus pour avoir des contrôles mobiles fréquents...
Mais il le met vraiment à l'endroit exact où avant il spécifiait le type de danger.

Pour les alertes sonores faudrait que je vérifie mais je peux pas te dire comme ça... en général je coupe le son.

[Lancelot du Lac]

@godcedric
non il n'y en a pas. enfin pas de vraiment valable je trouve
sur TT Home, je fais les mises à jour mapshare et petits correctifs divers (qui ne sont donc pas bloqué vu que TTH croit toujours que je suis en dernière version ^^ )
pour les radars ou zone de danger :

http://www.tomtomax.fr/forum/viewforum.php?f=205 (zone de danger ; mis à jour deux fois par mois en gratuit, chaque semaine en VIP )
http://www.gpspassion.com/forumsen/t...?TOPIC_ID=9174 (radar ; mis à jour variable pour la version standard gratuite, deux fois par mois pour version plus)

perso je cumule les zones de danger en prenant les POI "entrée" et "sortie" et j'ajoute les radars fixe à la place de la zone de danger "rappel" (ok, c'est pas légal mais bon....)

@ gameslover
en fait Tomtom Home force la mise à jour du navcore. si tu ne l'as fait pas ça bloque les autres correctifs, sauf avec cette bidouille.
et si tu gardes la version 9.430, c'est un gros n'importe quoi pour les alertes, totalement aléatoire (ça sonne quand ça en a envie....)

@barbarian
vu que l'icone indique tous les dangers (radar, accident, collecte de la croix rouge ..., peau de banane sur la route... ^^ ) ça doit être bon dans ce cas.
j'essaierai de me renseigner

[barbarian_bros]

bon je viens d'avoir droit à la mise à jour de la carte et de la base radar.... (premium speed cameras France)
Pour la carte Europe de l'ouest ils me proposent l'abonnement d'un an de mise à jours pour 44,90€ au lieu de 79€

En fait je n'ai vu nulle part pour quelle durée j'ai droit aux mises à jour gratuites (map et radars)...

Et je passe par TomTom Home... pour l'instant ça me suffit.

[Godcedric]

J'utilisais GPS Passion pour mon GPS Airis à l'époque et ça fonctionnait pas trop mal. C'est pas si vieux que les zones de danger sont arrivés non? J'ai cru voir il y à un mois que la communauté indiquait aux gens comment enlever les radars du GPS sous peine d'une amende en cas de contrôle des gendarmes. Il était aussi marqué qu'ils avaient trouvé un accord pour signaler à la place les zones dangereuses (hum hum).

Hors sujet : Petit commentaire au sujet des radars qui indiquent la vitesse des véhicules en rouge clignotant ou en vert. En allant à Paris, surtout en revenant en fait, j'ai été surpris par le manque de précision du système surtout quand deux voitures sont sur les deux voies, par forcément au même niveau. Roulant intégralement au régulateur, j'ai réussi plusieurs fois à faire tilter le machin. J'avais ma vitesse pilpoil sur 110 sur du plat (donc pas d'accélération dû à l'inertie du véhicule comme il arrive parfois dans les descentes quand le régulateur n'arrive plus à maintenir la vitesse) et l'un des panneaux à réussi à m'afficher un jolie 123 km/h... Bien entendu j'ai regardé mon compteur ainsi que mon avertisseur de radar et mon GPS qui m'indiquaient tous les deux une vitesse de l'ordre de 107 Km/h. Et je n'avais personne devant ni derrière et encore moins sur le côté. Par contre le système à bien son effet dissuasif au point de faire piler des gens. Du coup obligé de les dépasser parce que les gars passent de 120 à 90 alors que vous vous roulez à 110 tout le temps. Et bien entendu une fois la zone de danger dépassez, les gaziers repassent en vous doublant jusqu'au prochain radar... Alors si le panneau lumineux déconne ça risque de faire quelques soucis sur les routes cet été...

[Lancelot du Lac]

@barbarian_bros

la version "radars" de TTH donne en effet une aide précieuse. mais ayant gouté avant à celle proposé ailleurs, je la trouve trop légère maintenant.
mais elle peut très bien être siffisante

le GROS problème de la version navcore 9.430 n'est pas vraiment ce fichier radar, mais bien le fait que même en choisissant d'être averti des POI, si l'icône est bien affichée, l'alerte sonore c'est la fête à neu-neu.
sur un trajet aller-retour de 250 km, certains POI sont restés silencieux dans un sens et ont sonné au retour..... et inversement.... Que ce soient les fichiers d'autres sites, ou les POI d'origine TTH.

c'est pourquoi après la mise à jour en dernière version du navcore, j'ai downgradé le GPS. Lui me dit bien qu'il est en 9.401 alors que TTH le voit toujours en 9.430 ^^


@godcedric

c'est assez récent oui. deux ou trois mois je dirais. et donc peut être moins sur internet le temps que tout le monde fasse le nécessaire.
ce qui est interdit, c'est d'utiliser un fichier POI qui te dit précisément où sont les radars quand tu roules. par contre tu as le droit d'avoir ce fichier sur ton GPS s'il ne l'utilises pas en roulant (la logique française ^^)
les zones de dangers sont légales car elles couvrent des distances prévues : 4KM sur autoroute par exemple.
ce qui veut dire que le GPS va te signaler l'entrée dans une zone dangereuse, éventuellement la sortie de cette zone et parfois, un ou deux rappels durant cette zone.
la zone de danger peut comprendre un radar fixe, un lieu accidentogène, une successions de virages dangereux... ou plusieurs types de "dangers"

pour plus de précision sur les ZD : http://www.tomtomax.fr/forum/viewtop...?f=206&t=31480


pour le hors sujet : en théorie la fiabilité de la vitesse indiqué est par odre de croissant :
le compteur (avec ou sans régulateur c'est pareil), le GPS et forcément les radars.

à savoir que ton compteur te donnera toujours une vitesse plus élevée que ta vitesse réelle (de mémoire c'est ou c'était une condition pour que le compteur soit homologué)
le GPS aussi mais en étant moins généreux
le radar lui relève la vitesse réelle car il envoie une série de plusieurs impulsions en une fraction de secondes (je n'ai plus le chiffre exact)

et en précaution, en dessous d'une vitesse de 100 KM/H, 5 KM/H sont enlevés de la vitesse retenue et au dessus de 100, c'est 5%

ça laisse un bonne marge par rapport au compteur.
exemple : route à 90 KM/H, mon compteur/régulateur me dit que je roule à 95.
y'a des chances pour je roule en fait à 88_91 KM/H, on enlève encore les 5 KM/H (vitesse moins de 100) le radar retient 83-86 KM/H.
pas de photo, pas d'amende.

je dis bien c'est un EXEMPLE et pas une vérité absolue. tous les compteurs ayant leur marge d'erreur propre.
vous sentez pas obligés de vérifier devant un vrai radar

du coup, les radars "pédagogiques" sont ils réglés pour inciter à faire encore plus ralentir.... bonne question ^^ faudra que je pense à regarder celui sur la RN vers chez moi